航空规划有资质吗,航空运输资质
中国民航设计院有哪些？
隶属于民航系统，具备垄断身份的民航专业甲级：
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北京的民航建总公司，上海的新时代公司，空军设计局。
目前，空军设计局在新常态下，已退出民用市场。因此剩俩家。
第四家是中国航空规划设计研究总院，民航局只给发民航乙级资质。但这家是全国之一家综合甲级，可以干民航通航设计和建设的所有事情。风头正劲。
设计企业
1、综合甲级（76家）
2、行业甲级（2家）
3、行业乙级（4家）
4、航油专业院（48家）
小结：2017年66号文和军改后空军系设计院退出，不啻为民航设计市场的两声惊雷。甲级院理论上由2家骤增至78家（当然只是理论上，要看综甲院对民航市场的兴趣和后续行动）；乙级院由3家增至4家；专业院从中航油1家到直接放开47家石化储运设计院进入航油市场。
小型通用航空机场建设有特殊资质要求吗?例如跑道、航站楼、加油库等
航空规划有资质吗你说的跑道、航站楼、加油站航空规划有资质吗，这些对具体建设单位资质不做要求。
但是承担机场选址、规划设计方案要符合民航局《通用机场建设规范》中的要求。
说白航空规划有资质吗了航空规划有资质吗，如果按照民航的规范标准设计出来的，你找谁盖都行。
中国的民航设计院都有哪些？
民航专业工程设计企业资质（甲级）。中国民航机场建设集团公司。上海民航新时代机场设计研究院有限公司。民航专业工程设计企业资质（乙级）。机械工业部第六设计研究院（综合甲级涵盖民航）。中国航空规划设计研究总院（综合甲级涵盖民航）。
扩展资料
分配额度技算
施工图设计项目奖金分配额度以该单体项目总建筑面积（S）与其相应的奖金定额指标（P）的乘积计取该设计项目酬金总额（C）。
项目奖金总额（C）=奖金定额指标（P）X总建筑面积（S）
奖金定额指标（P）： P=定额基准指标（P1）X调整系数（N）
定额基准指标（P1）：根据单体设计项目类别及型式定,见表一。
调整系数（N）：依据单体项目类别及复杂程度确定的调整系数。
N=0.9一1.5
该系数一般情况下取1.0。有特殊情况的单体工程此系数由公司根据单体项目具体情况另定。
总建筑面积（S）：施工图设计所核定的单体项目建筑面积。
参考资料来源：百度百科-设计院
